노란색 텅스텐 산화물 연료 전지 캐리어

황색의 산화 텅스텐(WO₃), 전이 금속 산화물, 즉, 강한 산성, 내식성 및 연료 전지에 사용 거친 고전압, 습도 및 낮은 pH, 반응 환경에 매우 적합을 가지며, 우수한 안정성 및 내 산화성을 가진다. 전기 화학적 필드에서,WO₃ 수소 흡수와 탈수 소화 반응에 유리한 산성 용액에서 비 화학량 텅스텐 브론즈를 형성 할 수 있고, 따라서 적합한 전기 촉매 담체로 될 수있다.

종래의 연료 전지의 촉매가 주로 귀금속 백금 (백금)을지지하는 캐리어로서 탄소에 의존되지만, 이들 촉매의 이러한 종류의 활성으로 인해 탄소의 내식성이 매우 짧은 기간에 감소가 충분히 강하지 및 또한 짧은 수명을 초래한다. 결과는 것을 보여 주었다 WO₃ 부분적으로 연료 전지 캐리어로서 형성 및 탄소를 대체 Pt/WO₃ / C 촉매는 매우 내식성을 향상시키고, 촉매의 수명을 연장 할 수있다. 또한, 황색의 산화 텅스텐 및 귀금속 편 간의 시너지 촉매뿐만 아니라 촉매의 비용을 감소 귀금속의 투여 량을 감소시킬뿐만 아니라 촉매 활성을 개선시킨다.

첨가에서, 하나의 종류 Pt/WO₃ 촉매 담체로서 황색 산화 텅스텐을 취한 한 WO₃ 메조 포러스의 형태로 표시 WO₃, 활성 성분으로서 몰리브덴, 제조 과정을 보여 다음과 같다 :
1. 메조 포러스 금속 산화물의 제조 WO₃ 텅스텐 전구체를 주형으로 메조 포러스 실리카 분 자체를 추가하고, 추가하여 함침 방법에 의해;
2. 균일하게 분산 된 메조 포러스 WO₃ 완전히 용해하기 위해 교반하면서 유기 용매에, 우리는 메조 포러스 얻을 WO₃ 담체 용액에있어서, 메조 포러스의 농도 WO₃ 에 솔루션 중 하나입니다 0.001~0.1 M;
3. 에틸렌 글리콜 용액 충분히 염소 몰리브덴을 용해하고, 시스템의 pH가 9 ~ 13이 될 때까지 에틸렌 글리콜 용액에 수산화 나트륨을 적하하여 추가;
4. 마이크로파 방법에 의해 3 단계에서 수득하고, 실온으로 냉각 한 용액에 백금을 줄이고;
5. 메조 포러스로 감소 편 / 에틸렌 글리콜 용액을 적가 WO₃ 캐리어 액 백금의 중량 5 내지 40 %이고, 상기 단계 2에서 얻은 다음, 1 ~ 3 PH 값을 감소시키고, 그 후 현탁액을 얻기 3~6 일간 서 24 ~ 48 시간 동안 교반 가고 질산 수용액을 추가;
6. 이어서 생성 된 현탁액을 최종 생성물을 진공에서 원심 분리하여 세척하고 건조시켜, Pt / WO₃.